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Subaru Outback 2022 : une familiale utilitaire et sportive

2021-07-05

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VUS (véhicule utilitaire sport), voilà un acronyme dont on abuse dans l'industrie de l'automobile. On vous vend l'idée que des petits « VUS » à 4 roues motrices sont aussi compétents que des VTT et ce n'est clairement pas le cas. D'ailleurs, j'aimerais mettre quelque chose au clair à ce propos, car rouler sur une route de gravier ce n'est pas faire du hors route.  Mon problème ici, c'est que la majorité des acheteurs jouent le jeu et se laisse berner et c'est ce qu'on appelle du marketing. Pour les mêmes raisons, la Subaru Outback 2022 est considérée comme une simple voiture familiale, ce qui n'est pas très excitant à priori, mais je vous promets c'est tout le contraire. La Subaru Outback est plus proche de la véritable définition de VUS que la majorité des véhicules qui sont actuellement qualifiés ainsi sur le marché à l'heure actuelle. En fait, j'irais même jusqu'à dire que la familiale du constructeur japonais est encore plus compétente en dehors des sentiers battus que la majorité des camionnettes et même que certains VTT.

 

Heureusement pour Subaru et l'Outback, tous les consommateurs ne sont pas mal avisés et c'est pour cette raison que la familiale du constructeur japonais s'est forgé une solide réputation avec les années et que sa présence est encore très forte sur le marché aujourd'hui. La hausse de popularité pour les véhicules aux compétences hors routes plus accrues a même permis à l'Outback d'étendre sa gamme pour 2022 avec une toute nouvelle édition spéciale Wilderness qui a de quoi intimider même le plus moderne des véhicules tout-terrain militaires. Le meilleur dans tout ça, c'est que la Subaru Outback semble avoir inspiré d'autres constructeurs puisqu'elle n'est plus seule dans sa niche aujourd'hui, mais elle reste indéniablement le modèle dominant de sa catégorie.

 

Gamme et prix

 

Livrée de série avec le rouage intégral, un châssis ultra robuste et un niveau d'équipement décent, on peut s'attendre à ce que la Subaru Outback 2022 ne soit pas particulièrement abordable et c'est le cas. Enfin, tout est une question de budget, mais compte tenu de la voiture qui vous est livrée en retour, je crois que les 33 383$ qu'on en demande pour le modèle de base sont totalement justifiables. On passe ensuite à la version Touring à partir de 37 583$, la version Limited à partir de 41 783$ et la version Première à partir de 43 584$. Chacune d'entre elles proposent des améliorations à tous les niveaux, mais là où les choses deviennent vraiment intéressantes à mon avis, c'est avec la toute nouvelle version Wilderness dont le prix de base s'élève à 44 183$. C'est 10 000$ que le modèle de base, mais pour cette somme, vous avez droit à une motorisation plus puissante, des technologies d'aide à la conduite très efficace et une tonne d'équipements exclusifs. Si vous aimez le moteur turbocompressé et que vous voulez profiter d'une finition plus cossue, il y a toujours les versions Limited XT et Premier XT à partir de 44 584$ et 46 383$.

 

Performances

 

La Subaru Outback 2022 propose 2 options sur le plan mécanique à commencer par un moteur de 4 cylindres de 2.5 litres de 182 chevaux et 176 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte à variation continue qui envoie la puissance aux 4 roues de série. Pour être honnête avec vous, cette mécanique fait amplement le travail et pourrait très bien servir la gamme toute entière de l'Outback, mais comme on vit dans un monde où l'on en veut toujours plus, il y a une seconde mécanique au programme, ce que je ne peux ignorer en tant que passionné d'automobile. Il s'agit d'un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.4 litres qui affiche une puissance de 260 chevaux et 277 livres-pied de couple. Cette mécanique profite d'une boîte CVT légèrement différente de la première motorisation puisqu'elle est spécialement conçue pour encaisser un plus grand couple moteur. Pour ce qui est de la consommation, la première motorisation vous offre une moyenne de 9.0L/100km en ville et 7.1L/100km sur autoroute. Sans surprise, le moteur turbocompressé s'avère plus gourmand, mais ça reste tout de même raisonnable avec une consommation moyenne de 10.1L/100km en ville et 7.9L/100km sur autoroute à l'exception de la version Wilderness qui est un peu plus gourmande.

 

Design

 

L'Outback 2022 est tout ce qu'une Subaru devrait être sur le plan esthétique. Elle est élégante, colorée et surtout très robuste. Bref, on dirait presque qu'un jouet grandeur nature et c'est ce qui la rend appréciable et aussi facile à approcher, car sans le savoir pourquoi, c'est une voiture qui réveille une émotion forte qui sommeille en nous. Chaque fois que je crois une Outback, je m'imagine partir à l'aventure avec ma famille en pleine forêt.

 

Au niveau de l'habitacle, Subaru assurait un léger retard sur la compétition autrefois, mais ce n'est pas le cas avec l'Outback 2022 qui propose un design et des technologies au goût du jour, et ce, même dans sa version d'entrée de gamme. Toutefois, plus vous montez dans la gamme et plus la finition intérieure devient intéressante.

 

Les points faibles

 

Aucune version hybride ou électrique au programme. Système d'infodivertissement un peu complexe pour celui ou celle qui n'est pas habitué. Le prix grimpe rapidement si on se laisse emporter.

 

Les points forts

 

C'est une voiture particulièrement compétente en dehors des sentiers battus. Elle est fiable, très confortable et aussi très logeable. La Subaru Outback 2022 est élégante et c'est une voiture qui ne manque pas d'attirer les regards et qui suscite généralement des réactions positives. La version Wilderness est un bijou, rien de moins.

 

Élément signature

 

La Subaru Outback 2022 n'est rien de moins que la voiture parfaite ou le VUS parfait devrais-je plutôt dire.

 

Le mot de la fin

 

Que vous aimiez partir à l'aventure à l'occasion ou que vous soyez simplement à la recherche d'une bonne voiture pour vous accompagner vous et votre famille dans votre vie quotidienne, la Subaru Outback 2022 est à l'aise dans toutes les situations et sur tous les terrains. C'est une voiture unique en son genre qui affiche un caractère et une conduite dont on peut difficilement se lasser une fois qu'on y a goûté.

 

Jean-Sébastien Poudrier

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