Ce VUS mise sur la fonctionnalité, avec plusieurs espaces de rangement pratiques, des sièges confortables à mousse antifatigue et une ergonomie repensée. La nouvelle planche de bord, au style plus utilitaire, intègre deux écrans : un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces personnalisable et un écran central de 12,1 pouces plus rapide et intuitif, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Dès l'entrée de gamme, un moteur 4 cylindres de 2,5 L offre 180 ch et 178 lb-pi de couple, tandis que les versions plus musclées profitent d'un 2,4 L turbo développant 260 ch et 277 lb-pi. Dans tous les cas, une transmission CVT à 8 rapports simulés et un rouage intégral symétrique sont livrés de série.
Un nouveau système de surveillance du conducteur peut reprendre le contrôle en cas d'inaction, immobiliser le véhicule en toute sécurité sur l'accotement, activer les feux de détresse et appeler les secours. Le X-Mode a aussi été amélioré pour optimiser les capacités hors route, avec un différentiel central plus réactif au service du rouage intégral.
Cette version se démarque par un style plus robuste, avec une calandre noire exclusive, des roues de 17 pouces montées sur des pneus tout-terrain, ainsi que des protections de carrosserie accentuées et des détails dorés. Une suspension adaptative rehausse la garde au sol à 241 mm, améliorant stabilité et capacités hors route, appuyées par des plaques de protection et des angles d'attaque revus à la hausse.

